在今天 (7/5)与桃园市政府合作的发表会上,Gogoro正式宣布推出「GoShare」服务,藉此打造电动车共享使用服务平台。

依照Gogoro执行长陆学森说明,目前Gogoro在全台地区已经建置超过1259座GoStation电池交换站,其中在桃园市更有最高的电池交换站密度 (约200座),同时Gogoro也有许多关键零件在桃园市区製作生产。

而此次宣布在台湾的第三个计画 (注),陆学森宣布推出名为「GoShare」的电动车共享使用服务,其中藉由Gogoro 2车款为基础,同样可藉由GoStation电池换电站随时补充电力,同时透过软体进行车辆管理,其中更以巨量数据分析进行各个车辆的使用行为,进而让车辆动力输出最佳化。

注:第一个计画是扩展GoStation电池交换站,并且实现环绕台湾一圈目标,而后续更以第二个计画扩展Gogoro换电系统合作伙伴数量,其中分别与YAMAHA、宏佳腾与PGO车厂合作。

在使用模式中,使用者可以透过GoShare专属app (支援Android或iOS平台)寻找邻近车辆,同时系统也会依照数据分析自动推荐邻近车辆,而当使用者完成预约车辆,并且来到预约车辆附近,车辆就会自动闪烁方向灯,并且发出声响,即可让使用者知晓车辆所在位置。

车辆中会提供安全帽 (使用者当然也能使用自己的安全帽),并且可让使用者透过等同Gogoro车辆的使用方式进行骑乘,同时透过GoStation电池换电站补充电力。而使用範围部分,目前并未限制使用者仅能在桃园市区使用,甚至可以骑乘车辆环绕台湾一週,只是现阶段归还车辆地点仍仅能以桃园市为主,预期未来将会扩展到台湾更多地区使用。

至于申请过程,使用者同样需要上传个人驾照、个人头像等资料,而系统会藉由人工智慧技术进行证件比对、检验使用者使用证件是否合法,以及使用年龄是否合乎规定,最快即可在5分钟左右时间完成申请认证,藉此让使用者能更快使用GoShare服务。

此次与桃园市政府合作,除了桃园市目前拥有全台换电站密度最高地区,同时市政府也大力推广电动车应用,加上Gogoro有不少关键零件在桃园地区生产製造,使得Gogoro选择先与桃园市政府合作,预计会在今年8月开始投入1000辆车提供使用,而实际租用价格则预期要等到8月正式上线运作才会公布。

先前时候,Gogoro其实就已经在荷兰阿姆斯特丹、德国柏林,以及西班牙巴塞隆纳等地区推行电动车量租赁服务,而台湾小琉球与日本石垣岛其实也已经推行小规模租赁使用服务,加上先前也已经针对车辆使用提供手机启动、或是趋近启动功能,因此这次携手桃园市政府推行电动车租赁服务,显然可以用更快且更俱全形式布署。

藉由此次推出的GoShare电动车共享使用服务,陆学森预期可以更进一步降低城市间噪音、排碳污染比例,同时也能带来更便利的移动接驳模式,藉此改善城市交通问题。

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